207国道子陵铁路立交桥因存在重大安全隐患，2017年6月28日，东宝区政府在该桥南北两头设置了高度为2.3米的限高梁，限制车身超过2.2米以上以车辆通行。

（限高通行的子陵铁路立交桥北头，桥边是接驳运输的客运车辆。）

限高通行到现在已快半年

给沿线企业交通运输和周边居民出行

带来了很大的不便。

子陵立交桥什么时候重建？

重建过程中又遇到了哪些困难？

跟着小编来了解一下！

子陵铁路立交桥重建，方案改了多次，难在施工过程中必须确保桥下的焦枝铁路安全，特别是桥下还有2.5万伏的高压线。

东宝区交通局和区公路局组建了专班，邀请中铁武汉设计院编制设计方案，并与武汉铁路局及相关部门多次进行对接，确定施工图设计方案，并获得武汉铁路局工程设计鉴定委员会批准和省公路局的批复。

目前，根据铁路部门要求，正在进一步优化施工设计方案。

（图片来源荆门市公安局交警支队东宝大队）

按照设计施工方案，计划采用架桥施工法，建设的新桥宽35米，长49米，比老桥宽13米，长8.8米，由于该桥与下面的铁路安全距离不够，新桥将抬升2米，桥梁距铁路8.2米。计划先在桥的东边新建半幅桥面，待新建的半幅桥面建成通车后，再拆除老桥重建另一半幅桥。由于桥面抬高，桥两边的连接线也将抬高，为此两边将建设长580米的接线工程。

（图片来源荆门市公安局交警支队东宝大队）

目前，子陵铁路立交桥重建工程已经按施工设计方案挂网招标，待符合条件的有铁路施工资质的企业中标开工建设，一年内可建成通车。