千里汉江，重在钟祥。汉江是沿线大宗货物航运的主要通道，钟祥航道位于汉江通航的“咽喉”部位，航道不畅就会卡住汉江脖子，而它所在的航段属沙质游荡性河床，河面宽阔、滩高水浅，航道变迁频繁，管理和养护任务十分艰巨。

在钟祥航道平稳运行的背后，离不开一支默默守护航道的团队。凭着航道人的坚韧，坚守在航道航标基层养护一线，默默地驻守，无私地奉献，他们是为航道事业贡献着自己青春和热情的航道航标工。

在这个团队中，有一位充满着朝气的领头人，他先后荣获交通部“百名优秀航标工”、全国交通运输行业“文明职工”标兵、全省交通运输行业“十行百佳”标兵、钟祥市“劳动模范”等荣誉称号。他就是付文胜，来自钟祥市航道管理局，是汉江上的一名普通航标工。设标、疏浚、筑坝、引航，维修、保养、服务、救人，这就是他的人生，平凡但充实，渺小而心安。

航标是船舶和桥墩的护身符，航标设得准不准，直接关系到船舶航行安全和畅通。对于一名航标工来说，航标就是他职业的座标。他始终把“设好标”作为对自己最基本的职责，对航道坚持“寸水必争”，对航标做到勤移勤设，保证每座航标位置准确。为加强助航设施维修保养，他们坚持一年一次为标志除锈加漆。

保卫航道 不畏艰难

近年来，随着社会经济快速发展，汉江上临河、跨河建设项目日趋增多，破坏和侵占航道的行为也时有发生，直接影响到航道的安全畅通。2014年3月，文集镇沿河村一村民吸砂船非法侵占航道，抽取河砂。知晓情况后，他和执法人员赶到现场，宣传航道法规，劝其拆除。该村民对他们恶语相向，他一边依法定程序下达拆除通知书，一边耐心劝说，宣传政策，最后终于将全套吸砂船及管道拆除，保证了通航安全。

设好航标 排除万难

2016年4月15日晚23时，一场狂风暴雨侵袭钟祥，最大风力达7-8级，造成辖区内多座航标移位失常。16日清晨他登上鄂道标501艇进行巡航，当到狮子口河段时，有4座航标被大风浪掀到离航道1公里开外的夹套岸滩上，航道艇无法前往。当时天空正下着雨，气温只有7度，他当即跳到冰凉刺骨的江水中，淌水到流失的标船处，靠人拉肩扛将航标拖到航道艇边，并及时恢复，使船舶航行安全得到保障。

2016年5月11日晚，武荆高速公路汉江特大桥桥柱灯因受连日阴雨天气影响，线路受潮，多盏桥柱灯熄灭，给船舶航行和大桥自身带来安全隐患。他心急如焚，雨声刚落，就第一时间爬上灯架。桥柱灯架离水面有20米高，刚下过雨，上面又湿又滑，脚底下是滔滔汉江，稍有不慎后果不堪设想。当时他腿肚子直打颤，不敢多想，一边往上爬一边给自己打气……终于爬上去了，他稳住心神，检查线路、更换损毁的桥柱灯……当桥柱灯点亮夜空的一刹那，他的心才踏实下来。

设好航标仅仅是保畅通的第一步，保持航道长年不间断通航才是航道工人的奋斗目标。

危险面前 义无反顾

近几年来，丹江水库下泄流量持续偏低，辖区航道每年都要战枯水、保畅通。特别是在2016年初，汉江遇到近四十年来最枯水位，通航水深严重不足。当时正是春运最繁忙的日子，辖区傲子湖、金蛙滩等航段相继严重出浅，航道水深仅1.2米左右，航宽不足30米，运输船舶搁浅滞留。接到险情，他和疏浚专班工作人员登上疏浚工程船，赶赴现场，投入疏浚，夜以继日，经过七天七夜，180多个小时的奋战，终于开辟出一条深1.7米，宽30米的新航槽。

汉江九龙滩加6#丁坝与6#丁坝河段航道弯曲狭窄，水流湍急，船舶航行调向困难，稍有不慎，将有可能触碰6#丁坝，造成海损事故。为保障过往船舶航行及整治建筑物的安全，他在汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程指挥部的指令下，带领疏浚工作专班人员，按照设计的航道整治线在两坝之间开辟一条长500余米，宽40米，水深1.8米以上的新航槽。当时正值2017年元旦假期，他毅然放弃休假，带领疏浚工作专班进驻现场，日夜奋战对河心江滩进行开挖，历时27天，600多个小时的风餐露宿，新辟航槽全线贯通，消除了该航段船舶航行安全隐患。

受2016年6月30日至7月1日强降雨影响，天门河屈家岭管理区平原村五队堤防段出现长达31米的溃口，2.4万亩农田受灾，群众生命和财产受到威胁。7月3日下午3点30分，接到钟祥市防汛指挥部命令后，他带领钟祥航道管理局抗洪抢险党员突击队，冒着磅礴大雨立即奔赴现场，勘查船舶下水码头、抢险物资上船码头、船舶航行航线。昔日溪流蜿蜒的天门河，混浊的水面宽达50多米，咆哮着向下游倾泻，已不能辨别出哪是堤哪是河道，只能通过淹没在洪水中依稀露出枝梢的杨树林来大约判明河道。他找来当地熟悉河道情况的打鱼人详细询问，并率先驾船在倾盆大雨中不停歇地工作了四个多小时，反复仔细查看线路，确定溃口地点，对碍航树枝、电线做好标记，选取抢险物资运输船舶停靠位置，身上的衣服如同水洗般直往下淌着水。第二天凌晨，他加驾交通船载运武警战士和供电部门，将碍航树枝和电线截断返航；又立即运送技术人员率先到达溃口，同时对装船码头沿岸航线进行水深的探摸；在第一批抢险物资抵达溃口时，又马不停蹄地帮忙搬运卸下物资……在抗洪抢险的三天二夜51个小时中，他即是引航人，又是水手，同时又是抢险人员，他身上的衣服湿了干、干了湿，浑身像个泥人，可他来不及在意，依旧奋战在抢险第一线。在抗洪抢险中，他临危受命，不负重托、不辱使命、不忘初心，往返三十多趟没有出现一次偏差，用实际行动诠释了共产党员这一伟大的称号，用实际行动践行入党时发下的誓言。

直面高温 不惧“烤验”

每年的八、九月份，酷暑和秋老虎相继发难，江面上毫无遮挡，头上太阳曝晒，下面江水热蒸，为完成辖区内200多座岸水标的加漆保养工作，他和同事们是加班加点。他们的脸被晒得越来越黑、越来越苍老，而航标却始终是那么鲜亮、夺目！

他从事航道工作34年，从一名航标员逐步成长为一名轮机长、艇长和一名基层航道的管理者。他的人生因航标而鲜亮、出彩，他深爱这个岗位、深爱这份荣耀！