3月15日，国家发改委官方网站发布了《全国民用运输机场布局规划》，计划到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约 320个）。

湖北将新建三个机场 咸宁首次列入规划

其中，湖北新增鄂州/黄冈、荆州、咸宁三个机场。此前发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》中，湖北是有两个新建机场项目，分别是荆州、鄂州/黄冈机场，此次则新增加了咸宁。

2016年7月，咸宁市政府曾召开专题会议，研究咸宁通用机场项目建设，要求咸宁通用机场建设要加快推进，要加强与省发改委的密切联系，确保列入国家、省各项规划。在《2017年咸宁市政府工作报告》中，咸宁也提出了全面启动咸宁通用机场项目。

3月16日上午，从咸宁市发改委获悉，《全国民用运输机场布局规划》中列入的新建咸宁机场即为咸宁目前正在推进的咸宁通用机场项目，按照规划，咸宁先期建成通用机场后，将扩建为支线机场。

增强武汉机场枢纽作用 提升宜昌机场发展水平

《规划》指出，目前北京、上海、广州机场的国际枢纽地位明显提高，武汉、成都、深圳等机场的区域枢纽功能显著增强，上海虹桥、西安、郑州、武汉等一批大型机场已成为重要的综合交通枢纽。

《规划》将全国机场分为华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，湖北所属的中南机场群规划新增包括荆州、鄂州/黄冈、咸宁机场在内的24个机场，新增机场总数达60个。

中南机场群将推进广州、深圳等地机场资源共享、合作共赢、协同发展，提升国际枢纽竞争力，共同打造珠三角地区世界级机场群；增强武汉、长沙、郑州机场枢纽作用，培育海口、三亚、南宁、桂林等机场的区域枢纽功能；提升揭阳、柳州、洛阳、宜昌、张家界等其他既有机场发展水平，稳步推进信阳、岳阳等机场建设。

武汉天河国际机场

武汉天河国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一，也是中国最繁忙的航空港之一。拥有飞往19个国家和地区的直达航线，数量位居中部第一，2016年12月17日，武汉机场年旅客吞吐量突破2000万人次。2016年底，天河机场三期扩建工程已经竣工，T3航站楼2017年3月底正式启用。

宜昌三峡机场

根据十三五期间机场运输业务量预测，2016年三峡机场年旅客吞吐量将突破140万人次，十三五末期将达到300万人次。宜昌三峡机场正在进行的改扩建工程主要建设内容包括提升飞行区等级至4E级，延长跑道至3200米，新建平滑道、站坪、航站楼、货运库等工程，增设气象、航管及导航等空管工程。项目估算总投资8.49亿元。项目建成后，可满足2020年旅客吞吐量300万人次、年货邮吞吐量1.55万吨、年飞机起降3.4万架次的需要。

襄阳刘集机场

襄阳刘集机场位于襄阳市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。2016年，襄阳机场旅客吞吐量824160人次，货邮吞吐量2510.8吨，目前正在进行改扩建工程，同时也将根据市场情况加密热门线路航班，或增开新航线。

恩施许家坪机场

恩施许家坪机场1986年动工修建，1993年11月建成交付使用。恩施机场的建设和发展，填充了我国领空几条重要航线近500km的盲区，对航空事业的发展具有十分重要的意义，2016年旅客吞吐量近50万人次。2017年恩施州交通运输工作会议上提出了要做好恩施许家坪机场迁建的前期工作。

十堰武当山机场

十堰武当山机场西距十堰市城区15公里，东离中国著名的道教圣地武当山景区约25公里，于2016年2月5日正式投入使用。通航一年来，机场开通11条航线，旅客吞吐量达46万人次。2017年，武当山机场的目标是新增航线2条以上，旅客吞吐量突破60万人次。

神农架机场

神农架机场是湖北省神农架林区一座民用机场，位于红坪镇，海拔2,580米，总投资近10亿元人民币。2014年5月8日通航。该机场的启用对促进鄂西生态旅游圈旅游线路建设，推动神农架及周边经济和社会发展具有重要意义。

来源：长江云

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