全长3.02千米的白果树1号隧道是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程。为保障工程各节点顺利推进，经过短暂修整过后，工程作业人员已经重返岗位，全力推进项目建设。

 白果树1号隧道位于荆门城区西北东宝区子陵铺镇曾庙村境内，全长3.02Km，为沪渝蓉高铁武宜段全线最长隧道，隧道为单洞双线隧道，2021年9月30日开工，施工控制工期为28个月。分进口、横洞、出口三个作业段面。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜5标项目架子四队队长 金彪：“目前我们已经完成了1500米的掘进，有三个作业面，目前我们现在所在的地方是白果树1号的横洞，目前横洞大小里程总共进尺了300米，我们白果树1号隧道的进口进尺了570米，出口进尺了550米。整个进尺已经完成了我们整个隧道进尺的一半。”

据了解，白果树1号隧道埋深大、地质较复杂，隧道洞身段存在多个岩溶发育或节理裂隙发育异常区段，岩体破碎，地勘显示有4个断层带与洞身相交。通过采取超前地质预报和超前地质钻孔等手段，目前，施工人员已经成功穿越横洞与进口间的两条断层破碎带。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜5标项目架子四队队长 金彪：“我们在今年的任务中主要是把这两个断层破碎带顺利安稳地度过去，因为它属于断层破碎带的话，它里面的围岩和裂隙比较多，可能会有地下的暗河和涌水现象出现，容易导致我们的隧道掌子面出现坍塌，出现一些安全风险等级事故。”

按照目前的施工进度，白果树1号隧道今年年内即可完成全线贯通。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜5标项目架子四队队长 金彪：“我们有两个贯通节点，第一个是白果树1号隧道进口和我们横洞小里程，预计是今年五月份贯通，然后白果树1号隧道出口和横洞大里程预计是今年十月份贯通。”

沿江高铁武宜段全长313公里，是国家“八纵八横”高铁网“一横”沿江高铁通道的关键区段，将于2025年9月建成通车，这将从根本上改变荆门的区位交通条件，提升荆门对外开放发展的格局。

（荆门广播电视台    编辑：魏洁     三审：丁凡荣）