9月12日上午，荆门市团林至砖桥207国道改建工程项目工地上，20多名工人戴着头灰、身着橘红色马夹，冒着30多度的高温，正忙碌着在水泥与碎石浇筑的路基上，指挥装运沥青与碎石混凝材料的大型卡车“吐货”，或用大铁锹将混凝材料铺至角落，或调度碾压机操作辊压；身着蔚蓝衬衣、浅黄马夹的施工管理人员在各施工段面穿梭，相映成趣，构成一道亮眼的风景线。荆门中建二零七公路建设有限公司总经理刘海燕，对来现场了解金融服务需求的中行荆门分行客户经理王平、刘荆安一行说，“中行贷款到账，为国道改建提供了有力保障。”

207国道，北起内蒙古锡林浩特市，向南止于广东徐闻县，是国家主干线路网之一，全程约3738km，其中湖北境内长约342.5km，荆门境内全长102.96km，构成全省经济发展、交通出行的主要承载依托。随着城市建设的不断发展，207国道荆门段道路己无法适应城市规划发展需求，无法满足沿线乡村振兴需要。荆门市通过政府购买服务的方式，引入银行、信托等社会资本，以PPP模式集中社会资源，参与207国道荆门段改建项目工程，以提升服务经济社会发展功能。

荆门中建二零七公路建设有限公司，随其股东参与政府购买、PPP等新形式的项目竞标应运而生。承担207国道团林至砖桥、桃园至子陵公路工程PPP项目投资、建设、运营、维护和移交等工作。以EPC（施工总承包）、BOT（建设-运营-移交）、DBOT（设计-建设-运营-移交）等方式揽下建造合同。该项目起点接207国道襄阳宜城段，止于荆门与荆州交界处的砖桥。“因公路建设需从上游钢材、混凝土等原材料供应商，以赊销等形式购买建筑材料投入施工，项目建造完毕后经验收交工，取得业主方付款，获得收入和利润。前期需要大量垫资启动施工，导致后期资金缺口较大。”刘海燕坦言，工程进展一半，未取得经营性收入，而工人的工资要支付、赊销材料的款要支付，资金一度成为项目推进的“拦路虎”。故向中行申请中长期贷款，化解资金难题。

“以绿色金融‘贷’动国道改建，助乡村振兴，富一方百姓，是中行信贷投放的立足点。”中行荆门分行行长喻玮介绍，获悉荆门中建二零七公路建设有限公司的资金需求后，积极向上级行报告，争取规模支持。一边安排客户经理刘荆安收集贷款资料，撰写贷款报告，呈报上级行走审批流程；一边“腾笼换鸟”压缩房地产等其它贷款规模，集中资金支持国道改建；一边派专人到上级行沟通，寻求倾斜政策，在省分行大力支持下，获得2.4亿元中长期授信总量批复，8月初，首次放款1.85亿元，后续将根据项目进展，资金陆续到位，保障207国道改建不缺钱。

“中行资金到位后，公司支付了项目承建方的人工和材料等费用，余下部分用来重启施工，进行人员、设备、材料的投入，抢抓荆门复元重振机遇。”刘海燕说，改建项目全线采用设计速度80km/h、路基宽度24.5米的双向四车道一级公路标准建设，车流量将由原二级公路日流量的1.63万辆增加到2.26万辆，运力提升36.94%。将带动荆门路段沿线的胡集、双河、子陵、团林、五里、十里、纪山等7个镇的38.83万人口、217个村的农户因路而富裕、经济因路而活跃、乡村因路而振兴。

来源：中行荆门分行  钱文美

编辑：张凤娇