湖北航特装备制造股份有限公司连年实施技改，做大摩托车刹车系统业务，发挥制动器生产优势，向沙滩摩托车、电动车等领域延伸，新上汽车轻量化底盘项目，实现质效提升、转型升级。

今年以来，面对订单业务激增态势，湖北航特装备制造股份有限公司生产车间24小时设备不停。技改增效益，转型扬优势，湖北航特实施摩托车制动器生产线技术改造，开拓沙滩摩托车、电动车制动系统市场，新上汽车轻量化底盘项目，各领域市场订单供不应求，产值增加30%，制动器出口10余个国家，向着“三年翻一番”的目标阔步前进。

湖北航特主营摩托车、助动车及非公路休闲车制动器的生产与销售、汽车铝合金铸件的生产与销售、航空及其他装备的研发生产与服务，生产的摩托车制动器国内市场占有率达60%，是国内主要摩托车厂家的稳定供货商。近年来，湖北航特每年投入2000万元至3000万元，用于技术改造升级，推动生产线自动化改造，不断淘汰旧生产线，上新设备，优化工艺，摩托车制动器产销量每年增长10万套以上。摩托车制动器扩产能，航特不仅满足了市场量的需求，而且在技改创新中突破了摩托车ABS匹配测试技术、电控技术，实现了由摩托车制动器向摩托车制动器系统的升级，新增了ABS防死锁刹车等功能。

“国家规定新生产的摩托车，排量达到250cc以上，必须安装ABS防死锁刹车装置。整套刹车装置进口价比较高，我们自主研发的ABS产品，以高性价比优势迅速打开市场。”湖北航特规划发展与科技部经理张作琦说。

市场从中低端向中高端转型，技术从低难度向高难度转型，制造从传统制造向绿色制造转型。凭借多年来摩托车制动器的良好口碑，湖北航特成功进入浙江一家大型沙滩摩托车生产企业的视野。摩托车制动器一流，能否生产沙滩摩托车制动器？航特投入大量技术人员研发、调试、改造，方案终于得到客户的认可，双方开启合作。湖北航特由此进军四轮沙滩摩托车领域。现在，湖北航特对这家沙滩摩托车生产企业的制动器供应量已由最初的每年2万套增长到每年11万套。

在张作琦看来，技改引领转型，关键在于以市场为风向标，固根基，扬优势。湖北航特立足制动器生产优势，向多领域延伸，还得益于洞悉市场动向，对市场需求高度敏感。疫情发生后，电动车市场需求显著增加。湖北航特就新建年产100万套的电动车刹车系统生产项目。

在国家节能减排的大方向下，湖北航特将目光投向全新领域——汽车轻量化底盘。汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，大幅降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性及续航里程，减少燃料消耗，降低排气污染，甚至提升汽车操控性及安全性。据测算，汽车整备质量减少100kg，百公里油耗可降低0.3L-0.6L；汽车整备质量减少100kg，汽车加速性能提高8%-10%；新能源汽车每减重100kg，续航里程可提升10%-11%。随着发动机、车架、轮毂等实现轻量化，汽车底盘复杂，结构件较大，加上其薄壁结构等特点，成为汽车轻量化的一大难点，而实现底盘轻量化需要的低压铸造技术在国内起步也很晚。

湖北航特在转向器、气油室等方面有一定的重力铸造基础。从2015年起，湖北航特在高校的支持下，投入技术人员，通过两年时间的自主研发，攻克低压铸造技术，并实现稳定量产。2018年，湖北航特新上汽车轻量化底盘项目，2019年一期项目投产即满产，可配套50万至70万辆汽车，已经和国际国内不少大型车企形成稳定合作关系。同时，湖北航特还在不停加大投入，优化生产流程、工艺，精益生产降成本。

“汽车轻量化底盘项目计划总投资是6亿元。截至目前，投资达到了2.5亿元。项目二期将于明年开始建设。”张作琦介绍。

来源：荆门市经信局