3月4日20时40分，位于荆门黑山微气象区的110千伏南象线6基电力铁塔及线路抢修全部完成，恢复正常供电方式，110千伏象漳线转为备用。

此前，荆门市遭受较长时间雨雪冰冻灾害，导致多条输电线路严重覆冰。2月11日，因线路最大覆冰厚度达到52毫米，远超设计标准，导致黑山上的六基电力杆塔倒塌。事件发生后，湖北荆门供电公司第一时间启用备供线路保障客户供电，同时全力调配抢修人员、车辆和物资，排除万难，对受损电力线路全力开展抢险工作。

涉险登山，及时掌握关键数据

“根开4.8米，铁塔基础保存完好。”2月12日，荆门供电公司检修分公司输电运维班班长刘涛在检查完最后一基受损铁塔情况后，心里总算是松了一口气，倒塌的6基铁塔基础保存完好，这为抢修节约了不少时间。

持续一周的冻雨，黑山山间的树枝上挂满了厚厚的冰凌，唯一上山的路也附着一层坚硬湿滑的冰层。

12日清晨一大早，刘涛和特巡队的5名队员驱车赶到黑山脚下。车辆刚行至半山腰就开始打滑。为了保证人员车辆安全，刘涛下车仔细勘查路面后，决定和队员们一起徒步上山。特巡队员们换上了带有铁链的防滑鞋，带上干粮，检查好线路巡视装备后，这才相互搀扶着小心翼翼地开始登山。

在上山的几处风口处，背负着10多公斤装备的特巡人员们还是很难站稳脚跟，踉踉跄跄地跌了不少跟头。最后队员们索性双手扑在地面上，匍匐爬过最险峻的几个路段，到达山顶的队员们头发眉毛凝上了一层厚厚的“冰花”。

尽管气温已经回暖，但黑山顶上依然是白茫茫一片雪的世界，山上浓雾重重，风速很大，能见度极低。刘涛心里开始有些着急了，这样的环境无人机设备怕是用不上了，很多地方只能用人爬上去检查，这无疑增加了特巡的难度。

在浓雾中，第一基倒塌的铁塔若隐若现地出现在了特巡队眼前。整个铁塔拦腰折断，导线上裹附着了厚厚的冰块，在寒风中冻得“瑟瑟发抖”。

“先检查铁塔基础。”经验丰富的刘涛对着冻得发僵的手哈了两口气，拿出了卷尺和笔记本现场组织起来。黑山上铁塔组立耗时最长的环节就是铁塔基础施工。一般情况下，铁塔基础施工需要2天，但是养护期却需要28天。如果冰灾导致铁塔基础受损，那将成为线路抢修快速恢复双电源供电方式的最大阻力。

经过逐一检查，特巡队完成6基铁塔特巡后已到下午3点。看着笔记本上记得满满的关键数据，刘涛心里总是有底了，这才拿出背包里已经冰冷的馒头边走边啃了起来。由于6基铁塔的基础保存完好，可以继续使用，使抢修周期缩短了足足一个月的时间。

连夜调运，紧急筹备抢险物资

“导线长度不对！”2月20日凌晨2点，湖北荆能输变电工程有限公司现场抢修负责人何显军在排查完当天的到货物资后赶紧向物资部门汇报道。

2月15日，何显军临危受命作为该抢修任务的现场负责人接受了110千伏南象线抢修任务。有着十多年一线抢修经验的何显军最为担心的就是物资能否及时准确到货。

按照抢修施工方案，6基铁塔抢修涉及塔材、导线、导线金具、光缆、光缆金具、玻璃绝缘子等施工材料，仅塔材就需要20多吨，各类金具多达16类、900多种。荆能公司仅存的抢修物资无法满足这样大规模的抢修需求。

针对应急抢修物资极度短缺的现状，荆门供电公司统筹协调、迅速联系3家生产单位连夜送货，对缺口较大的塔材等物资，与2家供货商协商紧急供货，全力确保抢修物资供应充足。

抢修物资运往黑山现场的路只有一条，并且必须穿过荆门市中心。按照交通管理要求，大型货车只有晚间零点之后才能入城。每天装满物资的车辆先陆续赶到荆门城区外围待命，直到零点之后即可穿过荆门市中心，将物资第一时间运抵黑山脚下。

每天晚上，何显军都会带着验收人员在黑山脚下等待，直到运输物资的车辆到达，对物资清单将物资认真核对无误后，何显军才敢收工。

20日零点30分，最后一批抢修物资顺利抵达黑山，连续蹲守了5天的何显军立马抖擞精神，从抢修车辆钻了出来，裹了裹身上的军大袄，例行拿着电筒对着物资逐一清点了起来。在清理到导线时，何显军发现3根导线长度不一，展放导线时必需接续。

“三根导线长度不一，其中两根如果接续，必须补强才能满足安全运行要求。”顾不上时间，何显军当即给运维检修部和物资部门打电话。

“仓库有4组导线接续管预绞式补强条，赶紧送过来。”原来，何显军在订购物资时就考虑到，南象线需架设3根长2000米导线，而一盘导线标准长度都是在2500米左右，总共订购了6300米的导线，在架设时极可能需要接头。细心的何显军提前定制了4组接续管补强条，给接头补强以后，就不用担心覆冰断线。

等到物资集齐后，天已经渐渐放亮。何显军顾不上休息同大家一起背着物资匆匆地往山上的6处抢修点运去。经过连续5个夜晚的坚守，全部应急抢修物资按时准确无误地在各抢修点就位。

万无一失，坚决完成抢险任务

2月27日下午，荆门地区再次下起了小雨。看着渐渐变大的雨势，黑山线路抢修项目部安全员宋涛艰难地再次做出了暂停施工的决定，他负责的1支队伍16名现场作业人员全部撤离施工现场，原地待命。这已经是他第2次在自己负责的施工现场喊停抢修任务了。

黑山位于微气象区域，风雪、寒潮对该区域的电力线路运行影响很大，在冬季低温环境极易产生冰凌、雨凇和雪淞。近期荆门一直阴雨绵绵，黑山上的天气更是变化无常，给抢修工作顺利推进带来更多的不确定因素。

为了加快受损线路抢险工作，降低单电源供电的安全风险，荆门供电公司定下3月4日工程完工的最后期限。荆能公司负责人王志远立下了军令状。

面对安全和进度的双重压力，王志远每天都会到施工现场巡视一遍，更是对每个施工现场的安全负责人下达了“死命令”，“安全是红线、是底线，遇到安全问题谁也不能退让半步”。

2月15日，该项目部安全员宋涛随着项目抢修队首次抵达黑山。当看到上山道路覆满冰雪，所有的铁塔和线路都倒在了路上，宋涛就开始犯愁了。

“建新塔难，拆旧塔更难。”宋涛介绍说。因为倒塌的铁塔和线路拦住了去路，必须先把旧塔拆除。担心旧塔拆除过程中可能再次出现倾倒引发安全事故，宋涛在拆除现场紧盯着每个施工环节。

在110千伏南象线56号倒塌施工现场，因铁塔三面都是悬崖，只有一面可以登塔作业施工，安全施工难度系数极大。为了保证施工作业的绝对安全，宋涛临时申请添加了2名现场安全监督员，直到人员全部就位、安全措施反复确认无误后，这才允许施工人员登塔作业。由于措施有力，项目部确保了施工安全顺利展开，工程始终按里程碑计划推进。

“安全万无一失，工程如期完成，我们总算是打赢了这场硬仗。”3月4日，随着最后一名现场施工作业人员撤离现场，王志远一张紧绷的脸才微微露出了浅浅的笑意。

通讯员：黄林 李小可 赵超

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