“路修好了，20分钟就可以到荆门城区了，比以前方便多啦。”9日，钟祥市石牌镇彭墩村农民刘师傅说。刘师傅在家种植蔬菜，每天清早用三轮车将自种的蔬菜运到城区销售，439省道江山至石牌是他必经道路。日前，439省道江山至石牌改建主体工程贯通通车，这给刘师傅的交通出行带来了很大的便利。

记者日前驾车到该路段采访，看到宽阔的沥青路面已经全线贯通，中间设置了绿化带，路上车辆来来往往（如图）。在部分路段，偶见两边有人正在建设排水沟和护坡。

该道路还配建了交通驿站。交通驿站位于石牌镇桂竹村，建设有停车区、厕所、休息区。亭台楼阁长廓，配上豆腐郎雕塑、圆门、桂树和竹子等元素，十分精美，文化氛围浓厚，是个休闲的好去处。

据承建施工方中建五局项目总工程师周广友介绍，该路路面程已经全线贯通，尚有部分排水沟、护坡工程以及中间隔离栏正在施工，预计本月底前可以完工。

在建设过程中，该路还创下了一个全省第一——下穿襄荆高速框架桥采用顶推钢盾构施工法，为我省顶推施工作业首创。框架桥全长39米,宽18米，分三节进行预制，框架预制在高速公路路基西侧。按设计先施工后背座，再在其后施工钢轨桩，借助后背将框架顶入高速公路路基。框架桥采用管棚支护，“钢盾构”法施工、中继间顶进的办法进行施工，35天顶推到位。钢盾构采用主动布油式组合隔离钢板卷铺框架盾构机，以确保高速公路稳固。

江山至石牌是439省道的一部分，原为二级公路，路基宽不足15米。改建工程项目起点于荆门高新区·掇刀区白庙街道江山村，与207国道平交，向东经东宝区牌楼镇，下穿G55二广高速（襄荆高速）和蒙华铁路，与荆门三环线平交，经黄家集、贺集，下穿G42沪蓉高速（武荆高速），止于汉江边上的钟祥港石牌港区，全长26公里。按照规划，项目0公里—1.4公里段（荆东大道至襄荆高速段）按时速50公里/小时、红线宽度40米的双向6车道城市道路标准设计，1.4公里—10公里段（襄荆高速至长寿大道平交口段）按设计时速80公里、路基宽30.5米的双向四车道一级公路标准设计，10公里-26公里段（长寿大道平交口至石牌港段）按设计时速80公里、路基宽24.5米的双向四车道一级公路标准设计。该路是中心城区向外通往武汉方向的一条重要通道，是贯通荆钟乡村振兴示范带的一条重要道路，也是连接汉江石牌港区的一条重要疏港公路，它的建成，对方便市民出行，带动沿线经济发展具有重要的意义。

来源：荆门晚报

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