这位家长向记者提供了一段校车内的视频画面。从画面中可以看出，不仅校车内的座位已经被坐满，连车厢过道内也挤满了孩子。

这位家长说，“要是不出事故都好，出了事故我去找谁啊？”

而每当相关部门对校车安全例行检查时，校车司机和老师便会把一部分孩子放到村里的垃圾中转站停留，等检查完毕再把孩子接上车。

情况是否真如这位家长所说呢？凌晨，记者专程驱车来到了家长所说的一个乘车点进行蹲守。

早上6点45分左右，第一批孩子来到了乘车点。其中一个孩子告诉记者，早上校车上有43个人，而下午则有44人。当记者问他们车上挤不挤时，一个孩子说“不挤才怪呢，只要是大点的学生基本上都是站着的”。

早上7点17分，一辆车牌为鄂H17310的校车从远处驶来，在停靠点接走了孩子们。随后，记者一路尾随。行驶过程中，这辆校车不时停车，接下沿路的学生。这辆标记为4号车的校车很快就被装的满满当当。

早上7点半，校车抵达南桥小学，放下了18名学生，随后校车继续向南桥幼儿园方向行驶。在南桥幼儿园，又下来14名学生和1名老师。

这辆核载19人的校车算上司机和老师一共载了34人，接近核载人数的一倍。为了了解事情的原委，记者采访了子陵铺镇南桥小学安全室主任高启付。

高启付说：“我们学校校车是他们几个老板自己组织的，出资购买的小车，组合在一起，成立了一个校安公司，称为南桥工作站，挂靠在荆门学安公司，接送我们学校的学生。我们学校有5辆校车，5辆校车分两轮接送我们的学生。目前（坐校车）的学生有191个，包括小客车，另外两个小车一起接的学生，都是有合法运营资质的。”

当记者问到校车是否有超载情况时，南桥小学安全室主任高启付对此并没有否认！

高启付表示，乡村校车超载实属迫不得已。乡村校车接送学生都是单边制，也就是说，如果不超载，剩下的三五个学生校车还得专门跑一趟。增加了校车运行成本。

可记者调查中发现，南桥小学的校车不仅接送该小学的学生，还一同接送南桥幼儿园的孩子，这就造成了超载现象更加严重。

可高启付却说：“我跟他们说过他们也说过，先把幼儿园的学生送回去了，再来接我们的学生，路线也不一样，他们上学的时间，上学和放学时间都不一样，他们就不可能在一块坐（车）。”

按照高启付的说法，小学生和幼儿园的学生应该是分开接送，这和记者了解到的情况完全不同。

根据《校车安全管理条例》规定，校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超载。到底南桥小学校车为什么会出现严重的超载情况？

（本视频中 被采访者声音均经过特殊处理）

作为接送孩子的重要载体，校车的重要性不言而喻。近几年来，每年都会有校车事故发生，我们一起来看一下。