近期，丹江口水库下泄流量由8月1日的1660立方米/秒陡降至8月8日的765立方米/秒，水位的急剧下落，导致航道未能及时冲刷归槽，出现部分重点航道浅滩出浅。

立即部署，火速奔赴现场

汉江钟祥傲子湖滩段8月10日航道最小水深1.8米，航宽50米。鉴于航道水情的变化，钟祥航道局迅速作出部署安排。

调派“鄂道标503”艇驻守出浅水域，为运输船舶服务引航过浅；

安全生产科及时对未来2天上游水情和浅滩航道水深进行分析预判，在“汉江郑金庙—转斗湾”航道微信群发布重点浅滩航道水深信息等航行通告，告知广大运输船舶根据浅滩水深合理配载；

应急疏浚专班人员对“鄂航浚001”疏浚船进行全方位维护保养，保证船舶处于良好适航技术状态，随时待命。

傲子湖航段搁浅滞留船舶

8月11日清晨，傲子湖浅滩航道由于“超吃水”船舶搁浅堵塞航道，并对航道造成破坏，导致上游26艘重载船舶不能通行。险情就是命令，钟祥航道局立即启动应急抢通保畅预案，局主要领导亲自带队，疏浚专班全体人员迅速进入实战状态，“鄂航浚001”疏浚船赶赴傲子湖滩段进行应急抢通疏浚。

对疏浚船进行维护检修更换喷头

对疏浚船进行维护检修更换喷头

“鄂航浚001”疏浚船赶赴傲子湖出浅水域

奋战6日夜，送走100余艘搁浅船舶

立秋后的钟祥，高温居高不下，一直在35至37度之间，高温下作业对航道人员是巨大的考验，滚烫的甲板和密实的救身衣使人感觉像在火炉中“烧烤”。

不间断应急抢通疏浚作业

夜幕降临，应急抢通疏浚作业继续

经过近六天加班加点的疏浚作业，打通了一条宽40米，深2.2米的新航槽，完成疏浚工程量1.6万余立方米，同时航道艇协助引导100余艘搁浅船舶通过浅滩水域。

航道艇拖带搁浅船舶过浅

截止8月16上午9时，傲子湖航段这场“战高温 保畅通”的保卫战，以所有搁浅滞留船舶全部安全有序通过出浅滩水域而宣告胜利。

疏浚现场那些鼓舞的画面

为了该浅滩航道的通畅，后期疏浚专班人员还将继续疏浚，把航道拓宽至60米。钟祥航道人以实际行动践行“航标灯精神”和“保安全、保畅通、强服务”的职责使命，赢得上级领导的关心重视和广大水路运输业主的尊重支持。

15日，省港航管理局副局长田红旗、汉江航道整治指挥部副指挥长李长贵、总工程师刘文华等一行冒着酷暑来到钟祥傲子湖航段，看望慰问航道疏浚工程一线员工，视察傲子湖航段应急抢通疏浚工程情况。

三点要求

田红旗结合当前应急抢通工作提出三点要求：一是航道部门要尽全力疏通航道，确保航道水深，让搁浅船舶尽快安全通过浅滩水域；二是要加大巡航力度，密切关注其它重点浅滩航道变化，做好维护性疏浚的准备工作；三是海事管理部门要加强超载船舶监管，保障水上交通安全。

滞留运输船舶有序通过浅滩水域，在疏浚现场，过往运输船舶纷纷鸣笛向航道人致敬。为了航道的通畅，为了广大船民的安全航行，迎高温斗酷暑，汗流浃背连续奋战，用汗水水诠释 “一切为了畅通”。

来源：钟祥航道管理局